Le CRM qui ramène vos clients
à l'atelier
Un client qui revient coûte dix fois moins cher qu'un client à conquérir. Le CRM intégré d'Axium connaît chaque client, chaque véhicule et chaque échéance — et déclenche les rappels au bon moment, tout seul.
Sans engagement · données hébergées en Europe · migration accompagnée
Pourquoi vos clients ne reviennent pas
Personne ne les relance
La révision était due en mars : sans rappel, le client attend la panne — ou va chez le concurrent qui l'a relancé.
L’historique est éparpillé
Un classeur, des factures, la mémoire du patron : au téléphone, impossible de savoir vite qui appelle et pour quel véhicule.
Les relances prennent du temps
Relancer à la main demande de tenir un fichier à jour, d'écrire les messages, de s'en souvenir. Personne n'a ce temps.
Un CRM taillé pour l'après-vente automobile
Fiche client 360°
Véhicules, interventions, devis, factures, échanges : tout l'historique du client sur un écran.
Téléphonie connectée (CTI)
Standard Yeastar ou 3CX branché sur Axium : la fiche client s'affiche dès la sonnerie — vous décrochez en sachant qui appelle.
En savoir plusRappels d’échéances automatiques
CT, révision, distribution, pneus hiver : le moteur d'échéances calcule la date et relance par email + SMS à J-30 et J-7.
SMS conformes RGPD
Consentement tracé, désinscription gérée : vos campagnes SMS restent efficaces ET dans les clous.
En savoir plusMonCarnetAuto inclus
Le carnet d'entretien numérique gratuit de vos clients se remplit depuis vos interventions et les fait revenir chez vous.
En savoir plusSuivi de la fidélisation
Taux de retour, clients inactifs, CA par client : vous voyez qui revient, qui décroche, et où agir.
Mettre la fidélisation en pilote automatique
Vos clients sont importés
Clients et véhicules récupérés depuis votre ancien système ; les échéances connues sont recalculées dès l'import.
Les rappels se programment
Vous choisissez les échéances à couvrir (CT, révision, pneus…) et les modèles de messages — tout le reste est automatique.
Les clients reviennent
Chaque rappel contient un lien de prise de RDV en ligne : le retour à l'atelier se fait sans un seul appel sortant.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qu'un CRM automobile ?
Un CRM automobile centralise clients, véhicules, historique d'interventions et échéances, puis organise les relances : c'est le logiciel de gestion de la relation client pour garages, centres autos et concessions. Chez Axium il est intégré au logiciel d'atelier, sans double saisie.
Qu'est-ce qu'un CRM pour garage automobile ?
C'est la partie du logiciel qui centralise clients, véhicules et historique, et qui organise la relation : rappels d'échéances, relances de devis, campagnes SMS/email, suivi du taux de retour. Dans Axium, le CRM est intégré au planning et à la facturation — pas un outil séparé à synchroniser.
Quel est le meilleur CRM automobile ?
Tout dépend du métier. Une concession qui vend des véhicules neufs a besoin d'un CRM de vente relié au constructeur ; un garage, un centre auto ou un agent de marque a surtout besoin d'un CRM d'après-vente qui raisonne en véhicules et en échéances, et qui soit relié à l'atelier. C'est ce second cas que couvre Axium : le meilleur CRM pour un garage est celui que l'équipe tient à jour sans effort, parce qu'il se remplit tout seul depuis le planning et les factures.
Quels sont les 3 types de CRM ?
On distingue le CRM opérationnel (la fiche client, les relances, les campagnes), le CRM analytique (la mesure : taux de retour, clients perdus, chiffre par client) et le CRM collaboratif (le partage de l'information entre l'accueil, l'atelier et la direction). Dans un garage, Axium réunit les trois : rappels d'échéances, tableaux de fidélisation et fiche client visible de toute l'équipe, jusqu'au téléphone qui sonne.
Existe-t-il un CRM gratuit pour garage ?
Les CRM gratuits généralistes gèrent des contacts et des ventes, pas des véhicules : pas de plaque, pas de kilométrage, pas d'échéance de contrôle technique ou de révision. Il faut alors tout saisir à la main, en double de son logiciel de facturation. Le CRM d'Axium est inclus dans le logiciel de gestion du garage, sans abonnement séparé.
Axium convient-il à une concession automobile ?
Pour l'après-vente et le véhicule d'occasion, oui : Axium couvre l'atelier, le CRM d'après-vente et le stock VO des concessions multimarques et des agents de marque. Pour la vente de véhicules neufs reliée à un constructeur, la concession garde en général l'outil imposé par sa marque.
Quelle différence entre un CRM automobile et un CRM généraliste ?
Un CRM généraliste (vente, immobilier, services) raisonne en contacts et en opportunités. Un CRM automobile raisonne en véhicules : chaque client possède un ou plusieurs véhicules avec un kilométrage, un historique d'interventions et des échéances (CT, révision, distribution, pneus) qui déclenchent les relances. Sans cette logique véhicule, les rappels sont impossibles à automatiser proprement.
Un CRM automobile est-il utile pour un petit garage ?
C'est là qu'il rapporte le plus : un garage de deux ou trois personnes n'a pas le temps de relancer à la main, et chaque client qui revient de lui-même est une heure de téléphone économisée. Le CRM intégré d'Axium fonctionne dès le premier client importé, sans paramétrage lourd.
Les relances sont-elles vraiment automatiques ?
Oui. Le moteur d'échéances d'Axium projette la date du prochain CT, de la prochaine révision ou du changement de pneus à partir de l'historique et du kilométrage réel, puis envoie email et SMS à J-30 et J-7 avec un lien de prise de RDV. Vous n'avez rien à déclencher.
Comment fonctionne la téléphonie connectée ?
Axium se branche sur les standards compatibles (Yeastar, 3CX) : à l'appel entrant, la fiche du client s'ouvre automatiquement avec son véhicule, son dernier passage et ses échéances. L'accueil gagne un temps considérable et le client se sent reconnu.
Les SMS commerciaux sont-ils conformes au RGPD ?
Oui : Axium trace le consentement de chaque client, gère la désinscription (STOP) et distingue les messages de service (votre véhicule est prêt) des messages commerciaux. Vous exploitez le canal SMS sans risque juridique.
Qu'apporte MonCarnetAuto à la fidélisation ?
MonCarnetAuto est le carnet d'entretien numérique gratuit que vos clients gardent dans leur poche : il se remplit automatiquement depuis vos interventions et leur rappelle chaque échéance — en pointant vers votre garage pour la prise de RDV. C'est une boucle de fidélisation incluse avec Axium.
Pour aller plus loin
- Paiement en plusieurs fois au garage : proposer le 3x 4x sans risque
- Inbox unifiée garage : téléphone, SMS, email, chat
- Notifications client garage : SMS et emails pilotés
- Newsletter et promotions ciblées pour garage
- Réseaux sociaux garage : publier depuis l’atelier
- Passes prépayés et parrainage
- Outil gratuit : affiche QR code avis Google
- Outil gratuit : signature email professionnelle
- Fidélisation client : ce qui marche vraiment en garage
- CRM et suivi de clientèle : par où commencer
- Logiciel pour concession multimarques : VO, atelier, CRM
- Les SMS automatiques qui remplissent le planning
- Téléphonie connectée : décrochez en sachant qui appelle
- Relancer le contrôle technique automatiquement
- Le carnet d'entretien numérique qui fait revenir les clients
- Notifications client : la juste dose
Combien de clients perdez-vous faute de relance ?
En démo, on calcule votre potentiel de retour client à partir de votre fichier existant.
Le guide completTout savoir avant de choisir · lire
CRM automobile : ce que c'est, ce qu'il doit faire, comment le choisir
Un CRM automobile (gestion de la relation client appliquée à l'après-vente) centralise les clients, leurs véhicules, l'historique des interventions et les échéances à venir, puis organise la relation : rappels, relances de devis, campagnes SMS et email, suivi du taux de retour. La différence avec un CRM généraliste tient en un mot : le véhicule. En atelier, on ne relance pas une personne, on relance un contrôle technique qui arrive, une distribution à 120 000 km, des pneus hiver à remonter.
Les cinq fonctions d'un CRM pour garage, centre auto ou concession
- La fiche client 360° : véhicules avec plaque, VIN et kilométrage, interventions, devis, factures, échanges. Tout sur un écran, y compris quand le client appelle.
- Le moteur d'échéances : la date du prochain CT, de la prochaine révision constructeur ou du changement de pneus est calculée à partir de l'historique et du kilométrage réel, pas saisie à la main.
- Les relances automatiques : email et SMS à J-30 et J-7 avec un lien de prise de rendez-vous ; relance des devis non signés ; rappel des jeux de pneus en gardiennage.
- Les campagnes : pneus hiver, climatisation avant l'été, clients inactifs depuis 18 mois, avec consentement tracé et désinscription gérée (RGPD).
- La mesure : taux de retour, clients perdus, chiffre d'affaires par client, résultats de chaque campagne.
Pourquoi un CRM séparé du logiciel d'atelier ne marche pas
Un CRM à côté du logiciel de facturation oblige à ressaisir ou à synchroniser : les échéances ne se calculent plus toutes seules, les relances partent avec des données périmées, et l'équipe finit par ne plus le tenir. Chez Axium, le CRM est un morceau du logiciel de gestion garage : la facture qui sort du planning alimente l'historique, l'historique calcule l'échéance, l'échéance déclenche la relance, la relance remplit le planning. Une seule saisie, une boucle complète.
Comment choisir un CRM automobile
- Il raisonne en véhicules, pas seulement en contacts, et calcule les échéances tout seul.
- Il est intégré au planning, aux devis et aux factures, sans connecteur à maintenir.
- Il parle au client sur ses canaux : SMS, email, et le carnet d'entretien numérique que le client garde dans sa poche.
- Il respecte le RGPD nativement : consentement, désinscription, distinction entre message de service et message commercial.
- Il mesure ce qu'il rapporte, sinon vous ne saurez jamais quelle relance fonctionne.
Pour aller plus loin : ce qui marche vraiment en fidélisation, les SMS automatiques qui remplissent le planning et la téléphonie connectée qui affiche la fiche client dès la sonnerie.