Suivez un rendez-vous avec Axium.
Comptez ce que vous ne perdez plus.
Une géométrie + deux pneus sur une 308. Un rendez-vous ordinaire — sauf que tout arrive tout seul dans une seule fenêtre. Manipulez la fiche ci-dessous, ouvrez les documents, puis suivez les étapes : à chacune, le temps que vous ne perdez plus.
La fiche du rendez-vous : tout, dans une seule fenêtre
Réplique de l'écran réel. Cliquez sur les documents, le compte rendu, la cloche, l'historique — chaque pièce s'ouvre, comme à l'atelier. Et rien de tout ça n'a été saisi ni rangé à la main.
Étape par étape : Axium face à un logiciel classique
Le compteur à droite de chaque étape : le temps de saisie, de recherche et d'appels que vous ne perdez plus. Cumul en bas de page.
Le client prend rendez-vous
- En ligne 24/7 (site, Google, QR code) — ou à l’accueil, même écran.
- La plaque est décodée : marque, modèle, motorisation, tout le véhicule se crée seul.
- Le client est reconnu par son numéro de téléphone — pas de doublon, pas de fiche à recréer.
- Créneau calculé depuis le planning réel, confirmé ferme — aucune validation manuelle.
- Le téléphone sonne : nom épelé, plaque épelée, modèle demandé.
- Noté dans l’agenda… puis ressaisi dans le logiciel plus tard.
- Double réservation possible : l’agenda ne connaît pas la charge réelle de l’atelier.
La fiche RDV s’ouvre : elle est déjà pleine
- Historique atelier complet + carnet d’entretien du véhicule, y compris multi-garages.
- Dernier contrôle technique, sa date, ses défauts — déjà lus.
- Spécifications constructeur (TecRMI) : huile (viscosité, norme, quantité), pneus (dimensions, pressions), couples de serrage.
- Prochaines échéances datées et devis « à prévoir » en attente — l’occasion de les proposer.
- On rouvre l’ancien dossier, on cherche la dernière facture.
- La préco d’huile ? Recherche Google ou revue technique.
- Les besoins repérés la dernière fois ? Oubliés dans une boîte mail.
Les pièces se commandent depuis le RDV
- Bouton « Commander la pièce » : le portail fournisseur s’ouvre sur le bon véhicule, plaque pré-remplie.
- Bon de livraison et facture reviennent tout seuls, rattachés au RDV — prix d’achat reporté sur la prestation.
- Pièce pas livrée le jour J ? Le RDV clignote sur le planning avant que la voiture soit sur le pont.
- Portail fournisseur à part : plaque ressaisie, référence recopiée.
- La facture arrive par email… et y reste.
- La pièce manquante, on la découvre la voiture déjà levée.
Les documents tombent tout seuls dans la fiche
- Le rapport de géométrie sort du banc → classé dans le RDV, automatiquement.
- Le rapport de valise diagnostic reçu par email → rattaché au véhicule par VIN.
- PV de contrôle technique lu, rapport d’expertise reconnu par immatriculation.
- Rien d’attribuable ? Un bac « non routés » attend — rien n’est jamais perdu.
- Le rapport de géométrie est agrafé au dossier papier… ou pas.
- « Tu l’as vu passer, le rapport de la valise ? »
- Des PDF éparpillés entre boîtes mail et dossiers partagés.
L’intervention, sur mobile ou tablette
- Le technicien démarre le chrono, suit ses prestations, les mains libres (commandes vocales).
- Compte rendu guidé par prestation : valeurs constructeur pré-remplies, il coche et complète.
- Photos lues automatiquement : kilométrage, plaque, vignette CT — zéro saisie.
- Un imprévu ? Devis envoyé au client, accepté en 1 clic, ajouté au même RDV.
- Fiche papier au poste, ressaisie le soir au bureau.
- L’imprévu se règle au téléphone — s’il répond.
- Le compteur ? Recopié à la main, parfois faux.
La clôture : le client sait, sans qu’on l’appelle
- Compte rendu envoyé, signé en ligne par le client depuis son téléphone.
- « Véhicule prêt » part tout seul — email, SMS ou notification.
- Facture émise, chaque envoi tracé sur la fiche RDV avec son accusé de livraison.
- Trois appels « c’est prêt ? » dans la journée.
- Le CR papier finit dans la boîte à gants.
- « Je ne l’ai jamais reçu » — et rien pour prouver le contraire.
Après le RDV : le client revient tout seul
- Particulier : son carnet MonCarnetAuto est à jour tout seul — intervention, documents, photos.
- Le lendemain, une demande d’avis part toute seule : le client note son passage en un clic et peut publier son avis Google dans la foulée. Relance douce unique, jamais deux sollicitations à un client qui a déjà donné son avis.
- Chaque retour est suivi dans un tableau de bord — et ajuste automatiquement le score du client.
- La prochaine échéance est une date (« CT vers le 14 mars »), pas « dans 10 000 km » : rappels automatiques, reprise de RDV dans l’app, chez vous.
- Professionnel : le donneur d’ordre retrouve tout sur son Espace Pro — et vous lui envoyez tous les documents du RDV en un clic, dans un seul email.
- Le client disparaît jusqu’à la prochaine panne.
- Les avis Google ? Seulement quand quelqu’un pense à les demander.
- Les relances ? Quand quelqu’un a le temps d’éplucher le fichier.
- Le pro appelle pour réclamer ses factures une par une.
Ce que ce seul RDV vous a épargné
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| Train avant | Avant réglage | Après réglage | Tolérance |
|---|---|---|---|
| Parallélisme total | +0°22′ | +0°08′ | +0°05′ à +0°11′ |
| Carrossage G | −0°28′ | −0°28′ | −0°55′ à +0°05′ |
| Carrossage D | −0°31′ | −0°31′ | −0°55′ à +0°05′ |
| Chasse | +3°54′ | +3°54′ | +3°24′ à +4°24′ |
| Désignation | Qté | PU HT | Total HT |
|---|---|---|---|
| Pneu 225/45 R17 94W — toutes saisons | 2 | 78,40 € | 156,80 € |
| Valve + équilibrage | 2 | 4,90 € | 9,80 € |
| Observation | Niveau | Suivi Axium |
|---|---|---|
| Usure pneus AV proche du témoin | mineure | → traitée dans ce RDV |
| Balais essuie-glace dégradés | mineure | → devis accepté, ajouté au RDV |
| Désignation | Qté | Total TTC |
|---|---|---|
| Balais essuie-glace AV — jeu | 1 | 34,90 € |